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IMOT 2015 – Perfekte Bikes für Frauen!

Was Frauen wirklich wollen – Drei Bikerinnen suchen ihr Traumbike auf der IMOT 2015

Wir waren auf der IMOT 2015 unterwegs auf der Suche nach speziell für Frau geeigneten Motorrädern. Unsere drei Damen haben dabei drei verschiedene Motorradtypen unter die Lupe genommen und auf ihre Bedürfnisse hin überprüft. Angesehen haben wir uns Sporttourer,  Reiseenduros und Retrobikes.

Die Hersteller haben meist Möglichkeiten ihre Bikes an Frau anzupassen, oft wird jedoch auf den Zubehörhandel verwiesen. Bei Kauf eines Motorrads sollte insbesondere auf die folgenden Aspekte geachtet werden.

– passende Sitzhöhe (Füße für guten Stand komplett auf dem Boden): am besten über die Sitzbank anzupassen – Tieferlegen ist oft nicht die beste Lösung, da an Bodenfreiheit und damit an Schräglagenfreiheit verloren gehen kann.
– Erreichbarkeit der Griffe, Schalter, Hebel, etc. – Gut sind einstellbare Kuplungs- und Bremshebel (oft nur Zubehörhandel)- Kraftaufwand zum Bedienen der Kuplung und Bremse.
– Sicherheitsausstattung: ABS obligatorisch (ab 2016 darf kein neues Bike mehr ohne verkauft werden).

Ob wirklich alles passt kann nur eine ausführliche Probefahrt zeigen!

Die neue Honda CBR 650 F – ein Bike für Einsteiger oder nur für alte Hasen?

Hier unser BIKE-Test

Mit der Kamera im Gepäck und den Gedanken im Kopf, das Bike auf seine Eignung zu testen, geht es bei wechselhaften Wetter in Richtung bayerische Voralpen.

Der Name CBR lässt auf einen giftigen Supersportler mit viel Power schließen. Doch bei der CBR 650 F handelt es sich um einen alltagstauglichen Sporttourer, den Honda diese Saison (2014) neu auf den Markt gebracht hat. Die 650 F ist optisch ein echter Hingucker und weist Ähnlichkeiten mit ihren größeren Schwestern 600 RR und Fireblade auf. Auch die Verarbeitung macht einen qualitativ hochwertigen Eindruck. Für die richtigen Rennfreaks dürfte ihr aber der letzte Biss fehlen.

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Grundfahraufgaben Motorrad: Der Schrittgeschwindigkeits-slalom

Der Schrittgeschwindigkeitsslalom ist wohl für viele die anspruchsvollste Grundfahraufgabe, die es bei der Motorrad-führerschein Prüfung vorzufahren gilt. Diese Aufgabe ist im Langsamfahrbereich , also dem instabilen Bereich, bei dem das Motorrad noch richtig kippellig ist, zu bewältigen.

Beim Langsamfahrslalom müssen 6 Pylonen in 3,5 m Abstand in Schrittgeschwindigkeit umfahren werden. Dabei darf nicht zu schnell gefahren, keine Kegel umgefahren oder ausgelassen werden und auch kein Fuß den Boden berühren.

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Auf den Spuren Theodor Storms – Husum MoGo 2014

„MOIN von der Nordseeküste“ – Zu Besuch in Nordfriesland und beim MoGo Husum 2014

In diesem Film Beitrag von Fahrschul.TV berichten wir über den Oster-Motorradgottesdienst 2014 in Husum, zeigen Ihnen Bilder aus dem Umland und vom Naturpark Wattenmeer und nehmen Sie mit auf eine Entdeckungsreise an die schönsten Orte und Sehenswürdigkeiten in Husum.

„Die graue Stadt am Meer“ wird jedes Jahr zu Ostern zur „Biker Stadt am Meer“ wenn tausende von Bikern zum Motorradgottesdienst (MoGo) in die Innenstadt Husums strömen. Auf den Spuren Theodor Storms – Husum MoGo 2014 weiterlesen

Kurvenstiel „Drücken“ und „Legen“ richtig trainieren!

Auszug zum Thema Kurvenstiele „Drücken“ und „Legen“ aus unserer DVD Motorradsicherheitstraining, erschienen im Schröder Media Verlag.

Drücken und Legen – falsch und richtig

Die Kurventechnik Drücken ist immer dann angesagt, wenn die Kurve fast einer Spitzkehre bzw. einem Wendemanöver gleichkommt, wie man sie von Alpenpässen her kennt. Hierbei bleibt der Oberkörper des Fahrers im Verhältnis zur Straße fast lotrecht, nur die Maschine erfährt eine starke Schräglage. Die entstehenden Fliehkräfte sind hierbei minimal. Auch bei raschen und plötzlich notwendig werdenden Richtungswechseln, wie zum Beispiel bei Ausweichmanövern ist Drücken die richtige Technik.

Die Kurventechnik Legen ist richtige Wahl für lang gezogene Kurven, wie sie typischerweise auf Landstraßen vorkommen. Die Maschinenneigung ist identisch mit der Neigung des Oberkörpers des Fahrers. Nur der Kopf ist aus der Schräglage herausgenommen, um einen im Verhältnis zur Straße geraden Blickwinkel zu haben und eine verzehrte Wahrnehmung zu vermeiden. Kurvenstiel „Drücken“ und „Legen“ richtig trainieren! weiterlesen

Motorrad Sicherheitstraining DVD

DSC3825_HDRDSC3825_HDRBevor es im Frühjahr wieder auf die Straße geht, steht der Check der Maschine an. Besonders Bremsen, Reifen und Elektrik müssen nach der langen Standzeit geprüft werden. Also: Maschine richten und sofort losfahren? Nein!, denn auch der Fahrer muss gut vorbereitet sein – am effektivsten durch unser Motorrad-Sicherheitstraining. Dabei demonstriert Fahrlehrer und Instruktor Guido Karrasch Übungen zum Nachmachen, die jeden Motorradfahrer und Fahrerin – egal ob Anfänger oder Fortgeschritten – fit für die Motorradsaison machen.

Die DVD erschien im Schröder Media Verlag und ist im Fachhandel erhältlich. Diese Produktion von Fahrschul.TV entstand in Zusammenarbeit mit BMW AG, Verkehrswacht Starnberg e.V. und Louis!

In 40 Minuten zum Motorrad-Führerschein – So geht`s

Die neue Führerscheinrichtlinie vom 19 Januar 2013 hält einige Erleichterungen für „Aufsteiger“ parat. So besitzt derjenige, der vor dem 1.4.1980 den damals noch Klasse 3 genannten Autoführerschein gemacht hat, automatisch die Berechtigung Motorräder bis 125 ccm fahren zu dürfen. Und dies, ohne jemals auf einem solchen Teil gesessen zu sein. Ohne weitere Ausbildung, nur durch eine 40 minütige praktische Prüfung, kann man in die Klasse A2 aufsteigen. In 40 Minuten zum Motorrad-Führerschein – So geht`s weiterlesen